Muntenegru – Ep 3 Ulcinj si Ada Bojana

            Ok, am ajuns și în renumita stațiune Ulcinj. O stațiune care am găsit-o foarte bine prezentată pe net, dar numai pe net :)). Cazarea am găsit-o tot prin intermediul net-ului și am fost foarte încântat de preț, priveliște şi condiții. Rezervarea am făcut-o telefonic, iar proprietarul pensiunii nu a solicitat  transfer de bani pentru garanție. Pe net pensiunea se recomanda ca fiind cu  4 stele, poate în MNE stelele sunt în alt mod acordate. Sa zicem totuși ca era ok din punct de vedere condiții/preț.  Drumul întortocheat de a ajunge până în fața vilei ne-a cam tăiat elanul concediului din  Muntenegru, deși eram foarte incantați de ce am văzut pe drum. Pe net am găsit vila prezentată ca fiind foarte aproape de plaja (300 m). Nu știu cum se măsoară în MNE distanțele. Vorba cuiva, de pe un alt blog pe care îl citesc, nici ”dacă luam planorul” nu găseam cei  300 de metri până la plajă, darămite să nu mai punem în discuție diferența de nivel. In fine, după drumul lung pe care l-am făcut eram foarte încântați de faptul ca aveam unde sa facem un duș si să ne  întindem într-un pat. Ajunsesem la vila in jurul orei 17, nu se mai punea in discuție să căutăm altceva, dar numai bine puteam sa dam o tură prin stațiune  să vedem cum stau lucrurile.

Ulcinj Muntenegru

Ulcinj Muntenegru

Velika Plaja Ulcinj Muntenegru

            Am ales ca si primă destinație plaja care se afla in ”imediata vecinătate”,  plaja Velika Plaza. Plaja pe care dorim sa ajungem  se întinde la sud de Ulcinj, înspre Albania, pe aproximativ 12  kilometri, fiind o plaja cu nisip fin și cu o intrare foarte lina în mare, este o plaja care este recomandata familiștilor cu copii mici. Porțiuni din acesta plaja sunt concesionate, iar marea majoritate a administratorilor sunt ruși. In general prin Muntenegru am văzut foarte mulți ruși

Ulcinj Muntenegru

Cetatea Ulcinj Muntenegru

            Coborâm din ”împărăţia Ulcinj-ului”, din vila în care ne-am cazat,  și ne îndreptam spre plajă, numai ca trebuia sa trecem peste un podeț, care nu prezenta nicio siguranță, iar chestia asta nu era specificata în prezentarea vilei. Așa că ne-am hotărât sa luăm mașina și să dam o tura până la celebra plaja Ada Bojana.

            Insula Ada Bojana, situată la o distanță de numai 13 km de Ulcinj, este o insulă artificială a râului Bojana. Insula s-a creat în urma scufundării unui vas la gura de vărsare a râului în Marea Adriatica. Cu timpul, în urma sedimentării aluviunilor, a rezultat aceasta insula. Ada Bojana, dispune de o plaja întinsa cu nisip fin, fiind una dintre cele mai cunoscute plaje de nudiști din Europa, dar și pe locul 24 in topul celor de la New York Times pentru anul 2010.

www.nytimes.com

            Nu neapărat plaja de pe insula Ada Bojana ne-a atras, ci restaurantele pescărești din apropierea acestei insule. Insula oricum are un farmec aparte, o combinație intre Gura Portiței si Vama Veche (dar Vama Veche de odinioară). Am ales un restaurant la întâmplare, dar am făcut o alegere mai mult decât inspirată, aici pot sa spun ca am mâncat cea mai bună ciorbă – cremă de peşte. Felul în care a fost servită, într-un ceaun micuț, precum şi gustul desăvârșit, a fost tot ce ne-am putut dori de la o masă. Dacă trebuia sa o prezinte Radu Anton Roman această ciorbă, vă povestea o jumătate de ora și tot nu termina. Tot aici am mâncat şi pește proaspăt servit  cu o garnitură specifică celor din Muntenegru, respectiv un amestec de cartofi natur cu  spanac. Aici chelnerii defilau printre mese cu o tavă în care aveau toate sortimentele de pește, pentru a-ți alege peștele dorit, iar apoi ți-l preparau în bucătărie. Dacă doreai, puteai să asiști în timp ce bucătarul îți pregătea peștele. Referitor la prețuri, pot sa va zic ca sunt mai mult decât acceptabile. Din ce îmi mai aduc aminte era 3 euro o porție de ciorbă.

Ada Bojana Muntenegru - podul care leaga insula

Ada Bojana Muntenegru

Ada Bojana Muntenegru

   Dacă doriți sa rămâneți mai mult în  zona Ada Bojana se pot găsi și foarte multe  posibilități de cazare, cât şi de petrecere a timpului liber. Se pot face excursii pe râu în amonte, până în rezervația lacului Skadar, excursii pe mare, pescuit pe râu sau chiar pe mare, echitație pe plaja, etc.

http://www.ada-bojana.info

Dacă sunteți în zona Ulcinj – Ada Bojana şi doriți să vă organizați o excursie în Albania vă recomand să urmați sfaturile Georgianei de la Vacanță Reușită

În dimineața următoare, după ce am luat micul dejun, pe nepregătite ne-am hotărât sa plecam din Ulcinj, spre marea surprindere a proprietarului. Oricum a înțeles ideea că un lucru a spus pe net si altceva am găsit în realitate.

Așa ca ne-am pornit la drum spre nord, pe riviera muntenegreană, spre renumitele stațiuni Budva si Sv Stefani, dar restul detaliilor în posturile viitoare.

Pentru cazare in zona Ulcinj, vă recomand Booking.com

Ne găsiți și pe Facebook :

http://www.facebook.com/Bucketlistro

Despre  Muntenegru  am mai scris și aici:

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-1-plan-de-calatorie/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-2-drumul/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-4-budva/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-5-kotor-si-boka-kotorska/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-6-lovcen-si-mausoleul-lui-njegos-petar-petrovic/

A început Hanami

Unul  din obiectivele din Bucketlist-ul meu este să vizitez Japonia, în special să ajung la Festivalul Florilor de Cireș și să mănânc sushi pregătit acasă la mama lui.
Hanami este obiceiul tradițional japonez de a privi florile cireșului japonez. Poate însemna simplul privit al florilor sau un picnic sub cireșii înfloriți.

A Inceput Hanami

Acest festival începe de la sfârșitul lunii martie și ține până la începutul lunii mai, fiind în fiecare regiune cam o săptămână-două.
Perioada potrivita  de vizitat pentru anul 2012:
Tokyo – 6  Aprilie până în 15 Aprilie
Kyoto  – 9 Aprilie până în 18 Aprilie
Kagoshima  2 Aprilie până în 10 Aprilie
Kumamoto 1 Aprilie până în 8 Aprilie
Fukuoka  2 Aprilie până în 10 Aprilie
Hiroshima  9 Aprilie până în 17 Aprilie
Osaka 8 Aprilie până în 16 Aprilie
Nara 9 Aprilie până în 17 Aprilie
Yoshino 9 Aprilie 14 Aprilie până în 26 Aprilie
Nagoya Aprilie 6 Aprilie până în 14 Aprilie
Yokohama  8 Aprilie până în 15 Aprilie
Kanazawa 15 Aprilie până în 22 Aprilie
Matsumoto 18 Aprilie până în 25 Aprilie
Sendai Aprilie 20 până în 27 Aprilie
Kakunodate 1 Mai până în 8 Mai
Hirosaki 2 Mai până în 10 Mai
Hakodate 7 Mai până în 14 Mai
Sapporo 8 Mai până în 15  Mai
Atracţia festivalului este un parc din Tokyo, unde se află 1.200 de cireşi.

Alpin driving experience – partea 1

De data asta totul a pornit de la pasiunea pentru condus, și experientele anterioare pe drumurile montane din România. Pentru senzații extreme urcasem pe Transfăgărășan, cu Dacia 1310 cu încă 3 prieteni de-ai mei. Superb! Am zis că de data aceasta, cu o mașină nouă, ce abia a atins 1000 de km la bord trebuie să experimentez ceva nou, ceva deosebit. Si pentru ca la început a fost doar idea, a urmat la scurt timp și planul pentru Alpin driving.

Din păcate prea multe șosele la altitudine mai mărișoară, și cu asfalt în stare bună nu prea sunt pe la noi. Urmărisem Top Gear, înainte să fie detronat de către Transfăgărășan, cel mai bun drum din lume a fost declarat ca fiind Stelvio-Davos. Zis și făcut, am adunat cât mai multe informații se putea legat de acest drum, dar şi de cele mai bune drumuri din lume.  Spre surprinderea mea, într-un top subiectiv, cum sunt de fapt toate topurile, majoritatea sunt drumuri din Europa. Am să las linkul care m-a inspirat cel mai mult http://www.inautonews.com/19-greatest-driving-roads-on-earth .

Am să revin să vă povestesc într-un post viitor, cum am ajuns ]n Italia, ce rută am ales şi ce am descoperit până acolo, entuziasmul de a scrie despre Stelvio e mult prea mare. Așadar, 8 august, am pornit  spre Passo delo Stelvio (http://en.wikipedia.org/wiki/Stelvio_Pass).  Vreau să spun că şi la vremea respectiva nerăbdarea era la fel de mare de ajunge acolo ‘acolo’ încât nu am analizat toate opțiunile. In pasul Stelvio se poate ajunge din cel puțin 2 direcții. Prima din ele e dinspre Brescia, pe lângă Lago d’Iseo, trecând prin Bormio http://g.co/maps/3crp7  iar cea de-a doua variantă este dinspre Bolzano http://g.co/maps/yfnve . Printr-o întâmplare fericită am ales prima variantă. Nu e cea din Top Gear, dar experienta în sine a fost excepțională.

Drumul din Brescia, se poate împărți în câteva sectoare, ca să nu le spun clișee. De acolo am ales doar drumuri naționale, si comunale, am evitat autostrăzile, atât in Italia cat si in Elveția. Nu de alta dar italienii te taxează pe sectorul de drum, ce mai contează că te limitează apoi la 80km/h si mai stau cu radarul, tu doar ai plătit taxa. În Elveția e altă poveste: taxa de autostrada e pe un an de zile (mai multe detalii aici: http://www.autobahnen.ch/index.php?lg=001&page=014 ). Prima parte șerpuiește de-a lungul lacului Iseo. Cu lacul în stânga, şi continuând prin o mulțime de tuneluri , GPS-ul ne-a adus într-un punct ce l-am considerat multă vreme o experienţă de ne-egalat: urcarea spre pasul Mortirollo. Pentru cei împătimiți de ciclism, cu siguranță sună foarte cunoscut. Înainte de ajunge sus în vârf, 10 ‘tornante’, ‘spaghetti road’, şi un drum forestier era în faţă, gata de a fi explorat. Curbe de tip “ac de par”, peisaje de vis prin pășuni cu izvoare sau păduri de brad, totul pe un drum de o singură bandă, cu circulație în ambele sensuri şi bineînțeles fără parapeţi. Cu puține emoții date de mașinile de teren ce coborau în viteză şi păreau a fi mirate de un ‘baby car’ scapăt printre cicliștii ce își făceau antrenamentul, am ajuns în vârf.

De acolo am ajuns în Bormio, punctul final de civilizație înainte de pasul Stelvio. Îți recomand cu căldură să faci plinul, nu de alta dar nu se știe ce zi norocoasă poți să ai, şi să ajungi în Elveția să plătești cu 20% mai mult per litru tocmai din cauza ratei de conversie euro-franc. De acolo a început urcarea, spre cota 2757m. Si țin sa precizez că fiecare kilometru din drum a fost doar pură plăcere de a conduce. Am să las pozele să vă povestească în locul meu.

Biserica de langa pasul Froppa

Froppa_in spate e un izvor

O biserica in Bormio

Passo del Froppa_Mortirolo -1852m

Passo dello Stelvio 2758m

Punct de respiro - cateva informatii

Putin inainte de a ajunge in vf deja afara sunt 4grade

Si ce poate fi mai frumos decat sa admiri spaghetti asflat pe o banca dar pana in varf mai este

tocmai ce am iesit din Bormio si incepem urcarea

Ce m-a impresionat cel mai mult a fost faptul că au autobuse. Da! Şi că urcă la această atitudine, şi au curse regulate, la fel şi în Elveţia.  Preturile nu sunt chiar modice, depind mult de ruta aleasă, dar pentru cei care nu doresc să-și uzeze mașina personală (drumurile descrise în acest post si următoarele vor reuși să antreneze caii putere ai motorului) pot să opteze pentru această variantă.

La fel ca şi în orice zonă de munte, vremea poate să îţi rezerve surprize. Chiar dacă în Bormio e cald şi frumos, sus te pot aștepta maxim 4-5grade şi  ‘freezing rain’ chiar în plină vară. Poţi să te răsfeţi la restaurantele şi punctele de popas din Italia, care sunt cu mult mai ieftine decât cele din Elveţia. De acolo poţi urca spre punctele de belvedere. Fiindcă prinsesem tocmai un freezing rain şi un vânt tăios am renunțat să mai urcam pe jos spre vârf, i-am dat doar motorului un răgaz să se răcească şi am pornit mai departe spre Alpii elveţieni. Ce am descoperit acolo. Ei bine, va urma …

 Ne găsiți și pe Facebook :

http://www.facebook.com/Bucketlistro

Despre drumurile alpine am mai scris şi :

http://www.bucketlist.ro/alpin-roads-ep-2-ruschein/

http://www.bucketlist.ro/alpin-roads-ep3-cele-trei-trecatorioberalp-furka-si-pasul-grimsel/

http://www.bucketlist.ro/luzern-pasul-nufenen-si-intoarcerea-in-italia/

Muntenegru Ep 2 – Drumul

Pentru a ajunge în zona Ulcinj am ales ruta  Stamora Moravita – Belgrad – Cacak – Uzice  – Prijepolje – Bijelo Polje  – Podgorica – Tunel Sozina – Ulcinj. Dacă vă gândiți să vizitați Muntenegru trebuie să știți că fără mașină nu are niciun farmec.

Am ajuns să selectez această rută din mai multe motive:

1. E recomandată de ViaMichelin , dar se poate verifica și pe OpenStretMap

2. Include Canionul Moraca.  Peisajul de pe acest drum este absolut spectaculos, iar ca şi dificultate  depășește  drumul ”Valea Oltului”, dar nu ajunge la nivelul ”Transfăgarașanului”.

3. Este cea mai scurtă variantă pentru a ajunge în zona Ulcinj, din România.

4. Am evitat drumul prin Croația . Taxele de autostrada pentru Croația sunt destul de mari pentru a tranzita toată țara (227 de kuna = echivalent a 32 de euro / sens), cu toate că pe autostradă  este  un drum mai puțin obositor.

O să împart traseul în mai multe bucăți, după cum l-am perceput  eu, o să vă prezint niște mențiuni legate de drum pentru fiecare bucată în parte, pentru a fi mai ușor de urmărit traseul.

Partea întâi: Intrarea în Serbia.

Drumul de la granița Stamora Moravita până la Belgrad l-am parcurs dimineața, la prima oră (am trecut vama spre Serbia undeva în jurul orei 5, numai bine să nu prindem schimbul de tură în vamă) şi a fost extrem de lejer (deși a fost cu mult înainte de binecunoscutul mega control din vamă, când vameșii se așteptau să ciupească pentru orice).

In localitatea Pancevo am avut un scurt ”popas” pentru o verificare din partea poliţiei locale. Mare atenție la extensia de carte verde şi la dotările mașinii (becuri de rezerva, triunghi reflectorizant, trusa medicala, stingător, vesta) pentru că poliția sârbă se leagă de orice.

Trecerea prin Belgrad a fost extrem de lejeră deoarece am ajuns în jurul orei  7 dimineața,  dacă ajungeam puțin mai târziu cu siguranță pierdeam foarte mult timp datorită traficului.

Partea a doua: Belgrad  la Bijelo Polje (vama cu Muntenegru), pe lângă Cacak, Uzice.

Drumul e destul de bun, cu multe sectoare de drum în line dreaptă, unde se poate recupera din timp, dar trece prin mai multe localități, iar restricțiile de viteză sunt destul de mari (uneori chiar la 30 de km / h, în special în zonele cu şcoli sau grădinițe pentru copii). Spre zona vamei cu Muntenegru drumul devine mai virajat, cu o singură bandă pe sensul de circulație, dar se găsesc destule porțiuni de drum în care se pot face depășiri.

Prin Serbia am mers cam 9 ore, fără a avea probleme cu poliția, care e prezentă, dar mai puțin decât prin Bulgaria, de exemplu. Au radare de tip pistol, dar în general primești flashuri de la cei ce vin din sensul opus, cu mult înainte să ajungi în dreptul echipajelor cu radar.

Punctul de control din vama Serbia Muntenegru e destul de ciudat.

În primul rand, distanța dintre cele două vămi e destul de mare (aprox 2 – 3 km) ,  iar la intrarea în Muntenegru trebuie plătită o taxă de ecologizare de 10 euro. Am avut noroc că am citit pe forumuri despre această taxă deoarece, în timp ce se făcea controlul actelor, au apărut niște băieți cu timbre în mână. Mă așteptam să fie ceva tonetă unde se poate plăti , nu aşa ambulant.

                                                        Update: ecotaxa a fost scoasa la 1 ianuarie 2012

Partea finală – Muntenegru.

Aici am avut parte de cea mai spectaculoasă priveliște deoarece  drumul merge în paralel cu canionul Moraca (de la Bijelo Polje până în orașul Podgorica).  Drumul e fabulos, plin de peisaje spectaculoase, dar şi extrem de virajat. În plus, pe acest sector de drum veți întâlni o serie de tunele, care din păcate nu sunt luminate în interior, iar trecerea de la lumină în întuneric e destul de bruscă.

Ca şi grad de dificultate a traseului pot să spun că această porțiune de drum depășește traseul  ”Valea Oltului” întrucât prezintă  multe sectoare de drum cu serpentine și pante abrupte.

Când  am făcut aceasta deplasare erau în reparație mai multe porțiuni de drum, dar circulația era destul de bine fluidizată.

La intrare în tunelul Sozina se plătește o taxa de 2,5 euro

Tot  drumul a durat aprox.  12 ore,  de la ieșirea din România pana  în Ulcinj. Am făcut mai multe pauze, unele mai scurte ( de max 10 min), dar şi o  pauză mai mare de circa 30 de min, la mănăstirea Moraca .

În partea finală  a drumului cu siguranță o să faceți mai multe opriri, deoarece peisajul este absolut demențial. Erau locuri în care ne opream din kilometru în kilometru.

Muntenegru

Muntenegru

Canionul Moraca - Canionul Pivei Muntenegru

Canionul Moraca - Canionul Pivei

Canionul Pivei- Canionul Moraca Muntenegru

Canionul Pivei- Canionul Moraca Muntenegru

Manastirea Moraca - Canionul Pivei -Muntenegru

Manastirea Moraca Muntenegru

Referitor la politie, aveți mare grijă pentru că se stă în general cu radarul (radar tip pistol ), dar am văzut și multe echipaje de politie care stau la pândă, mai ales în sectoarele cu linie continuă.

În ceea ce privește prețul benzinei se poate consulta : http://www.lukoil.co.me/

Ne găsiți și pe Facebook :

http://www.facebook.com/Bucketlistro

Despre  Muntenegru  am mai scris și aici:

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-1-plan-de-calatorie/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-3-ulcinj-si-ada-bojana/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-4-budva/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-5-kotor-si-boka-kotorska/

http://www.bucketlist.ro/muntenegru-ep-6-lovcen-si-mausoleul-lui-njegos-petar-petrovic/

Titanic museum – Belfast

Orașul Belfast, este un alt obiectiv pe care l-am trecut în Bucketlist-ul meu.
Peste câteva zile se comemorează 100 de ani de la naufragiul Titanicului. Cu acestă ocazie în Irlanda de Nord a fost inaugurat, la Belfast, oraşul în care a fost construit pachebotul, un muzeu dedicat vasului.
Clădirea impunătoare care adăpostește muzeul are forma şi înăţimea Titanicului. Informații despre acest muzeu le gasiti aici :

http://www.titanicbelfast.com/Home.aspx  dar si aici

http://www.the-titanic.com/Titanic-Today.aspx

video de la deschidere :

Tot cu aceasta ocazie regizorul James Cameron a petrecut 60 de săptămâni și a cheltuit 18 milioane de dolari pentru a realiza o varianta 3D a Titanicului din 1997, cu Leonardo DiCaprio și Kate Winslet.

Titanic
Cei de la The Hollywood Reporter informează ca o compania sud-coreeana, CJ 4DPlex Co, a implementat Tehnologia 4DX, care permite experimentarea mult mai multor senzații.
Cu acesta tehnologie poți simți aerul sărat in nări, ciocnirea vasului cu aisbergul, dar și  vântul aprig din Atlantic.
http://www.hollywoodreporter.com/news/titanic-3d-4dx-hunger-games-james-cameron-308391
Pachebotul Titanic făcea parte din trio-ul de „super-nave”, alături de HMHS Britannic  si RMS Olympic, concepute pentru a face fiecare cate o cursa săptămânala intre  Southampton si New York.
Titanic a fost cel mai mare vas din lume pana la momentul scufundării sale.
In timpul călătoriei inaugurale s-a ciocnit cu un iceberg, în zona tribord, provocând o tăietură în carenă, pe o lungime de 90 m, din cei 300 m ai navei. După 2 ore și 40 minute de la accident, pe data 15 Aprilie 1912, Titanicul s-a rupt în 2 părți, apoi s-a scufundat în largul apelor insulei Terranova. Naufragiul a făcut peste 1.500 de victime dintre cei 2.200 de pasageri aflați la bord

 

Muntenegru ep 1 Plan de călătorie

Muntenegru - Plan de călătorie

Plan de călătorie în Muntenegru

În prima fază am plănuit în detaliu această ieșire, datorită faptului că nu am găsit foarte multă informație despre Muntenegru pe internet.
Documentarea am făcut-o în principal pe site-urile oficiale de turism din Muntenegru, dar și pe forumurile de travel din România.
Linkurile pe care m-am bazat pentru această excursie sunt următoarele:
din broșurile oficiale :
http://www.montenegro.travel/en/tags/brochures
plajele din Muntenegru:
http://www.montenegro.travel/sites/montenegro.bild-studio.me/files/multimedia/www_montenegro_bild_studio_me/stranice/fajlovi/2012/02/Montenegro%20Map%20of%20Beaches.pdf
Cele mai bune hărți pentru Muntenegru le găsiți aici:
http://www.montenegromap.net/all-montenegro-maps.html
Aceste hărți se pot scoate și în mod off-line de pe următoarele linkuri (eu  le-am listat și le-am luat cu mine)
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/mapofmontenegro_big.JPG
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/montenegro_map_big.JPG
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/kotor_bay_map_big.JPG
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/montenegro_coast_big.JPG
http://www.montenegromap.net/images/bokakotorska_map.JPG
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/montenegro_coast_big.JPG
http://www.montenegromap.net/montenegro_maps/montenegrocoast_map_big.JPG
http://www.montenegromap.net/images/budva_map.jpg
http://www.montenegromap.net/images/budvamap.jpg
http://www.montenegromap.net/images/herceg_novi_old_town_map.jpg

Având în vedere că o să treceți printr-un  canion care se merită să îl vedeți cu ”mintea odihnită” aşa că vă recomand să vă cazați în zona Zlatibor.

Pentru cazare pe drum în regiunea Zlatibor vă recomand Booking.com

www.booking.com

Dacă doriți să vă faceți o impresie despre Muntenegru:
http://www.muntenegru.hartaeuropa.com/
Forumuri din România în care se discuta despre vacanță în Muntenegru:
http://forum.softpedia.com/topic/136398-muntenegru/page__st__2844

alte bloguri și forumuri din RO:
http://www.dreamdestinations.ro/parcul-national-lovcen-muntenegru-984/
http://amfostacolo.ro/muntenegru-pareri,12/ada-bojana,71,621/velika-plaza-ada-bojana,3224/impresii-sejur-si-fotografii-vacanta__4045.htm
http://metropotravel.ro/Oras/2009/07/art9720252169-Ada-Bojana/
http://metropotravel.ro/Oras/2009/07/art9360388863-Sveti-Stefan-mica-perla-de-pe-riviera-muntenegreana/
http://metropotravel.ro/Tara/2009/07/art8625836089-Muntenegru

http://www.andreicrivat.ro/2009/08/03/jurnal-de-muntenegru-episodul-1/
http://www.andreicrivat.ro/2009/08/07/jurnal-de-muntenegru-episodul-2/
http://ruben.kislaki.net/lets-go-crazy-in-montenegro

pentru rafting pe canionul Tara :
http://www.raftingtara.com/ponudaENG.html

ce se mai poate vizita în drum spre Muntenegru:
Satul lui Kusturica:

http://www.mecavnik.info/wsw/index.php?p=197

Lacul Skadar, despre care va recomand articolul de pe Vacanță Reușită:

http://vacantareusita.ro/lacul-skadar-cel-mai-mare-lac-din-balcani/

tren Mokra Gora:
http://www.zlatibor.rs/voz/english/–%208%20–.htm
http://homepage.mac.com/melissaenderle/Serbia/mokragora.htm

pt orar si bilete
http://www.zeleznicesrbije.com/active/en/home/glavna_navigacija/prezentacije/sarganska_osmica/red_voznje_sarganske_osmice.html

Recomand şi următorul videoclip (drum Belgrad – Budva)
http://www.rts.rs/page/tv/ci/story/17/%D0%A0%D0%A2%D0%A1+1/73166/%D0%A1%D0%90%D0%A2.html
“UPOZORAVAMO!” – va atenționăm…
“PREPORUCUJEMO” – vă recomandăm…
“BENZINSKA STANICA” – benzinărie…
“PETLJA” – intersecție (de drumuri importante)…
“AUTO GAS TNG” – GPL…
“AMSS” – “ACR”-ul sârbesc…

și râul Tara:
http://www.thecircumference.org/experiences/tara-river/

cazare în Ulcinj:
Apartament Bazar   (pe care o şi recomand)
Firenze Apartments
http://www.vilaanastasija.com/english/default.php
http://www.la-rosa-negra.de/index.htm

Pentru cazare în Ulcinj dar, la un buget mai mare, recomand:
Hotel Haus Freiburg

dacă vreți sa aflați mai multe despre Muntenegru puteți consulta  broșurile oficiale :
http://www.montenegro.travel/xxl/en/Brochures_and_Maps/_skip/0/index.html
și aici
http://www.montenegro.travel/xxl/en/Brochures_and_Maps/_skip/6/index.html
plajele din Muntenegru:
http://www.montenegro.travel/scms/media.php/12848/Montenegro%20Map%20of%20Beaches.pdf

Restaurante celebre din Muntenegru :
http://www.starimlin.com/index1.html   (dar foarte scump asa ca nu îl recomand)

Având în vedere ca ei nu sunt în UE, (prețul f mare / min aproximativ 2,5 euro pe min) recomand sa cumpărați un număr de telefon de la :
http://www.promonte.com/eng/prepaid/prepaid_price_lists/new_tourist_pack
Puteți să sunați în România undeva pe la 0,7 euro/ min

Sau varianta care consider ca e cea mai bună e să vă faceți cont pe www.alonia.ro. (telefonie VOIP) se poate suna atât de pe laptop, cât și de pe telefonul mobil numai ca trebuie configurat SIP-ul.

Ne găsiți și pe  Facebook:

http://www.facebook.com/Bucketlistro

Blog de travel cu impresii despre obiectivele turistice vizitate